VENTAJAS:
Asegura un mantenimiento económico mediante la reducción de costes por intervenciones mecánicas o de lubricación.
Gracias a su combinación de aditivos es capaz de aportar unos reducidos coeficientes de fricción, disminuyendo con ello el desgaste en los elementos lubricados.
Elevada adherencia y untuosidad.
Su rango de temperatura de aplicación en servicio está comprendido entre -20 ºC (-4 ºF) y +120 ºC (248 ºF), temperaturas máximas de aplicación recomendadas para rodamientos dependiendo del factor de velocidad, y entre -25 ºC (-13 ºF) y +130 ºC (266 ºF), para bulones y coronas dentadas, pudiendo alcanzar puntas de temperatura de hasta +140 ºC (284 ºF).
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