Innovador aceite de motor premium bisintético universal (PAO+ésteres) para motores modernos de gasolina y diésel con y sin turboalimentación.
Propiedades del producto:
– Ahorro de combustible excepcional obtenido debido a la viscosidad HTHS reducida y las propiedades antifricción óptimas;
– Una base bisintética de baja viscosidad (PAO+ésteres) y un paquete de aditivos de alta eficiencia garantizan un arranque en frío constante en las condiciones más duras, reduciendo así el desgaste del motor durante el arranque;
– Para motores turboalimentados con inyección directa, la fórmula única del aceite anula por completo el efecto de LSPI (preignición a baja velocidad);
– Debido a sus excelentes propiedades de limpieza-dispersión y la más alta estabilidad termo-oxidante, combate eficazmente todo tipo de depósitos (incluidos los depósitos de barniz, lodo y alta temperatura) y mantiene limpias las partes separadas del motor y el turbocompresor durante todo el período entre los cambios de aceite. ;
– Los componentes del aceite de éster aseguran excelentes propiedades antidesgaste debido a la excepcional durabilidad de la película de aceite que, combinada con una excelente bombeabilidad, prolonga significativamente la vida útil del motor incluso en modos de conducción “Start-stop”. Protege eficazmente la cadena de distribución contra el desgaste;
– Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF, TWC, EGR y SCR mediante el uso de tecnología Mid SAPS;
– Utilizado en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life hasta 30.000 km) así como en los ordinarios;
– El moderno paquete de aditivos combinado con la base bisintética preserva los parámetros de potencia del motor durante todo el intervalo entre cambios de aceite.
Diseñado para motores de gasolina y diésel de turismos MERCEDES-BENZ, FORD, BMW, etc., vehículos ligeros todoterreno y camiones ligeros que imponen requisitos adicionales para los aceites de motor de acuerdo con las especificaciones enumeradas y las anteriores o donde el Se requiere un nivel de rendimiento de API SP o inferior y ACEA C2/C3 del grado de viscosidad dado.
¡El aceite no es adecuado para su uso en camiones pesados y vehículos similares!
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