MANNOL TS-1 SHPD 15W-40
Aceite de motor mineral multigrado con la adición de componentes hidrosintéticos para motores diesel modernos de servicio pesado y de alta velocidad turboalimentados y no turboalimentados que operan en condiciones severas. Especialmente diseñado para proteger su equipo y sacarle el máximo rendimiento, independientemente de sus condiciones de funcionamiento.
Propiedades del producto:
– Los aditivos modernos en combinación con una base mineral de la más alta calidad garantizan buenas propiedades antifricción y antidesgaste, lo que prolonga significativamente la vida útil del vehículo en comparación con los aceites análogos en todas las condiciones de funcionamiento, incluso en las más extremas. , asegurando al mismo tiempo un considerable ahorro de combustible;
– Tiene una estabilidad térmica-oxidativa mejorada, que en combinación con excelentes propiedades detergentes y dispersantes (TBN >10) reduce efectivamente la formación de carbón y laca, previene la formación de todo tipo de depósitos y mantiene limpias las partes separadas del motor durante todo el intervalo entre cambios de aceite. ;
– La formulación única proporciona al aceite resistencia al envejecimiento y, al reducir la evaporación, reduce el consumo operativo, lo que permite su uso en motores con intervalos de cambio de aceite prolongados (Long Life) y motores convencionales;
– Tiene buenas propiedades a baja temperatura, incluido un punto de fluidez bajo, lo que garantiza una buena bombeabilidad del aceite y capacidad de giro de los componentes del motor a bajas temperaturas, un arranque en frío fácil y un desgaste de arranque reducido;
– Protege eficazmente las partes separadas del motor contra todo tipo de corrosión;
– Se puede utilizar cuando se opera con combustibles con alto contenido de azufre.
Está destinado a todo tipo de motores diésel de alta carga de carretera (camiones de largo recorrido, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan Euro I, II, III , requisitos IV, donde se requiere un nivel de CH-4 de propiedades de rendimiento o inferior.
Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiere el nivel de rendimiento API SL o inferior.
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